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          斗式提升機下機殼堵死往外噴灰的原因及處理措施
          發布者:鉑潤斗式提升機  點擊:838

          斗式提升機由一系列在無端膠帶、無端環鏈或板鏈上裝有的許多料斗組成,這些料斗繞首輪、尾輪或鏈輪作上下運行,輸送物料。斗式提升機通常封閉于鋼板殼體內。每隔一定距離安裝的料斗從提升機底部舀料,料斗通過首輪時物料在離心力和重力作用下被卸出機外。一般不會發生下機殼堵死往外噴灰現象。但出現以下幾種情況時,提升機下機殼就會堵死,機殼就會向外噴灰。


          1.提升機輸送能力不足,導致下機殼堵死噴灰。

          a)設計輸送能力低,設備選型不行合工藝要求。

          b)因擴建、技改或采用新技術而使產呈提高,而提升機未作相應改進或調整,致使輸送能力不足。

          c)計算值足夠,但料斗容積過大而提升速度偏小,物料卸出不完全;或卸料方式選擇不當,物料卸不完全等,使提升機實際賴送能力不足。


          2.提升機下鏈輪轉動部分出現故障,軸承損壞,帶動其他部件磨損或下驅動軸斷裂等,致使提升機下機完堵死,往外噴灰。


          3.提升機卸料口內側位置偏高,部分沿料斗內壁運動的物料撞在卸料口下料的機殼上,落回提升機內,引起提升機下部機殼堵死往外噴灰。


          4.物料水分過大,粉糊在料斗內,或者料斗破損漏料,也會導致堵塞噴灰。

          斗式提升機下機殼堵死噴灰后,應首先停車進行清理,然后區別情況,“對癥治療”,可采取以下一些措施:

          ①提高提升機的輸送能力,減少“小馬拉大車”現象,進而減少下機殼堵死噴灰現象。具體措施是:

          a)搞好設備選型工作,使之有適量的富余輸送能力。

          b)在工廠擴建、技改或采用新技術后,要及時改進或調整提升機輸送工藝,如縮短斗距,增加斗數,調整主、被動輪的速比即提高提升機驅動輪轉數,改變原卸料方式;解決噴灰和堵塞故障。

          c)合理設計料斗尺寸,選澤合理卸料方式,減少物料卸出不完全現象。

          ②提高軸承的承載能力,降低提升機下鏈輪故障發生率。具體做法是:將提升機每頭裝一盤軸承改為裝兩盤軸承。球形套在原來基本尺寸不變的情況下,加成兩盤用軸承的寬度,把密封蓋的外子扣改成內子扣,深度為可通蓋內子扣的長度。這樣組裝后,外側軸承的外露寬度等于密封蓋內子扣的深度,軸和軸套做相應的加長和縮短,以保證裝配后球形套的中心與法蘭軸承的中心相對應。

          ③降低提升機卸料口位置,使之與物料卸出方向相匹配,保證提升機頂部卸出的所有物料全部進入卸料口,徹底改變因卸料口偏高導致的下機殼堵料噴灰狀況。

          ④對粘性物料的水分要求要嚴格掌握在工藝上許可的程度,不能放寬;對于提升機物料斗、鏈條(牽引構件)要定期檢查、維修,已經破損的物料要徹底更換。一次來減少堵塞、噴灰現象的發生。



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